こんにちは！

今回は毎年8月に開催される【シマノ鈴鹿ロード：2時間エンデュランスソロ】に参戦してきた様子をリポートしていきます！

「ロードバイクのイベントに参加してみたい！」

「サーキットを自転車で走ってみたい！」

そんなあなたに、F１も開催する日本屈指のサーキットで開催される「シマノ鈴鹿ロード」の参加方法や当日の様子をご紹介します！

※参加方法及び当日の様子をリポートしています。レース攻略ではないので注意してください！

イチマー

一人でもグループでも楽しめるレースイベント！
鈴鹿サーキットを走ってみよう！

シマノ鈴鹿ロード

シマノ鈴鹿ロードは毎年8月に開催される、鈴鹿サーキットを自転車で走るイベントです！

子供向けのイベントからガチガチのプロがでるロードレースまで、誰でも楽しめるようなイベント盛りだくさん！

エントリー

エントリー方法はネットのスポーツエントリーから！

2022年は6/2から7/4までの受付期間となっており、定員に達し次第受付終了です！

参加料金

今回参加した「2時間エンデュランスソロ」の参加料金は、種目参加料6,000円+基本参加料3,000円で9,000円でした！

個人種目としては2時間エンデュランスソロが1番参加料金が高くて6,000円。

どの種目にも基本参加料3,000円が必要なので注意してください！

案内状が届く

大会2週間ほど前に案内が郵送で届きます。

注意事項などををよく読み、提出書類等を確実に準備しておきましょう！

大会当日

受付を済ませる

2時間エンデュランスソロは召集が15:30ごろだったので、受付を15:00までに済ませておく必要ありでした。

余裕を持って13:00ごろに現地着！駐車場はすこし離れた第7駐車場(1日1,000円)

案内に従って受付に行きます。

入場券を出して検温をすませて受付に行きます。

事前に届いた用紙の色で受付場所が振り分けられています！

受付を済ませると、計測チップ・各種ゼッケンが配布されます。

受付後、少し時間があったので、同時に開催されているイベントを見てきました。

発表されたばかりの話題の機材やお買い得なイベントなどが盛りだくさんです。

食事もできる屋台もあり、サーキットで行われているレースの様子もスクリーンで見ることができるので、一日中楽しめます！

準備

受付後、一度駐車場に戻り準備を開始。

計測チップの取付方法などは同梱されている説明書に細かく書いてあるので参考に！

レース本番

準備を済ませたら、いよいよレース本番です。

集合場所・時間は案内の通りですが、スタート位置は「早く並んだ順」です。

良い成績を残したい、先頭集団に入りたい場合は集合開始時間よりも前に並んでおく必要があります。

イチマー

一番前でスタートした人は1時間前くらいに並んでいたみたいです。
エンデューロで良い結果を出したい場合は、早く並んで、先頭集団に入る必要があります！

レース終了後

レース終了後は各々で解散となります。

帰る前に計測チップの返却を忘れないようにしてください！（ここにニッパーあります）

返却を忘れた場合、後日5,000円の請求があります！

結果の確認

レース結果の確認は鈴鹿ロードのホームページで随時更新されるので、そちらで確認します。

今回の2時間エンデュランスソロは13周でトップからは2周遅れでした。

まとめ

今回は真夏の祭典「鈴鹿ロード」の2時間エンデュランスソロに挑戦しました！

鈴鹿サーキットでの自転車イベントは夏・秋とあり、2時間エンデュランスソロの他にもチーム戦や周回数が決まっているロードレースなどたくさんの種目があります！

道幅が広く路面は綺麗！そして大勢のサイクリストと自転車を楽しむ鈴鹿ロードはとても楽しかった！

まだ参加したことない人はぜひ！

ではまた！

こんにちは！

今回は二輪車の安全祈願！ロードバイクにピッタリなお守りを紹介します！

「自転車やバイクにピッタリなお守りが欲しい！」

「輪っかになったお守りがあるのは知っているけど、どこにでもあるの？」

全国各地の神社にあるであろう自転車用のお守り。その中でも輪っかになっているものに特化してご紹介していきます！

イチマー

ロードバイクのお守りにピッタリなやつ！

自転車用のお守りとは

自転車用のお守りとは、よく見られる従来のお守りとは違い「輪っか」になっているものが増えています。

シートポストやハンドルに取り付けられるようになっており、自転車のお守りにピッタリ

全国には、このような自転車用のお守りをそろえている神社が多数あるので、入手したものをご紹介していきます。

全国の自転車守りを紹介

国府宮神社（愛知県稲沢市）：輪守り

文字通り輪っかのお守りで輪守！

尾張大國霊神社（国府宮神社）の自転車守りの「輪守（わまもり）」です！

愛知県稲沢市にある由緒正しき神社で、天下の奇祭「国府宮はだか祭り」が執り行われるところであります！

出典：国府宮はだか祭｜稲沢市公式ウェブサイト (city.inazawa.aichi.jp)

赤・白・シルバーの配色で、シルバーの部分は光を反射するので夜間もGOOD！

初穂料は1,000円です！

白山宮足王社（愛知県日進市）：交通安全まもり

愛知県日進市にある白山宮足王社は、通称「サッカー神社」とよばれる足腰の神様の神社として知られるところです。

色は画像のようなカラフルなものや、白やその他の単色でシンプルなが４種類ほどありました！

大きさは国府宮神社の輪守りとほぼ同サイズでバックルもしっかりとしたものが付いています。

初穂料は1,000円です。

富士山大社小御嶽神社（山梨県富士吉田市）：自転車守

富士山の五合目にある小御嶽神社の自転車守です！

富士スバルラインの終点にある小御嶽神社。

先日挑戦した富士ヒルクライムでゴールした後に、こっそりと小御嶽神社を訪れておりました。

黄色とオレンジの目立つ色２種類があります。

国府宮の輪守りと比べると少し大きく、黄色の方はさらに大きい。

小御嶽神社の自転車守は初穂料は両方とも600円でした！

白髭神社（滋賀県高島市）：自転車守り

白髭神社は2022年内に行く予定！更新までお待ちください！

実際にロードバイクにつけてみた！

取付はかんたん

取付はワンタッチのバックルになっていてとても簡単です。

YKKのワンタッチなバックル。

押せば簡単に外れて、押し込めば簡単につきます。

サイズ

一番小さい国府宮に輪守で測定。

サイズは輪の状態でおよそ７センチ。

バックル部分を含めれば長さは１５センチくらいです。

ハンドルにつけてみた！

ハンドルにつけてみました。

メトロン５Dにもつけることができたので、ほとんどのハンドルにつけることができそうです。

トップチューブにつけてみた！

次はトップチューブ！

こちらも問題なくつけられました！

シートポストにつけてみた！

最後はシートポスト！

エアロ形状のシートポストも問題なし！シートポストがしっくりきてるかも！

まとめ

今回はロードバイクのお守りにぴったりな、自転車のお守りをご紹介しました！

まとめるとこんな感じです！

個人的にはシートポストにつけておくのがしっくりきました！

輪守をつけて安全にロードバイクを楽しみましょう！

ではまたっ！

こんにちは！

先日、初めてロードバイクで200キロを走り、自己最長距離を更新しました！

ロードバイクを始めて50キロ、100キロまでは意外と楽に感じましたが、200キロは次元が違いました！

今回は、初心者ローディーの大きな壁である【200キロ】を走りきるポイントをご紹介します！

イチマー

200キロってのは初心者にとって大きな壁なんだよ！
ガチ勢に踏み入れたイチマーなりのコツを教えるぜ！

200キロってどれくらい？

200キロはブルべの距離

ロードバイクの200キロと言うと、真っ先に思い浮かぶのが「ブルべの距離」

そう、200キロというのは長距離を走るブルべの最短の距離であり、50キロ・100キロと実績を積んできた初心者ローディーにとって大きな壁なのです！

名古屋から神戸くらいの距離

調べたところ、イチマーの活動圏である名古屋市から陸路で200キロはどの辺りかというと、ちょうど兵庫県の神戸市付近が200キロくらいのようです。

（走ってから思うが、遠くない？）

日中に走りきるには、ほぼ限界の距離

平均時速20キロで走行したとしても休憩なしで10時間。

朝早くスタートして日が暮れるまでに走れる最長クラスの距離だと思われます。

実際、今回のゴールは日が暮れました（笑）

200キロを走りきるポイント

平坦なコースに選ぼう

初めて200キロを走るなら、平坦なコースにしましょう。アップダウンがあると、いくら下りがあっても体力の消耗は避けられません。平坦を淡々と進むのが1番体力が持ちます！

適した季節に走ろう

運動しやすい季節を選びましょう。

暑すぎず寒すぎない(寒いのはいいけど日が短い)、春や秋を選ぶといいも思いますよ！

しっかりとロードバイクを整備をしておこう

200キロに限らずですが、しっかりとロードバイクを整備をしておきましょう。

200キロというのは想像以上に長丁場です。タイヤは痛んでないか？各機材のバッテリーはいいか等、十分に整備しておきましょう。

実際に私が200キロ走る前日にタイヤ交換しようとしたところ、前輪がスローパンクチャーしていました。(空気はすぐ抜けないのに、気づいたらタイヤぺっちゃんこ)

これで200キロ行ってたらと思うとゾッとします。交換しといてよかった。

補給食は多めに！そして腹が減る前に食べる！

補給色はあらかじめ多めに持っていきましょう！

途中で買うこともできますが、ある程度は持っていたほうがいいです。

上の画像のプロテインバーとういろうは往路だけで食べきってしまいました。

食べるタイミングはお腹が空く前に食べましょう。食べたものがエネルギーになるには時間がかかります。お腹が減ったなと感じた時はもう遅いので気をつけましょう！

ロングライドの補給食にピッタリな「エネもち」はコチラ↓

【エネもち】ロードバイクの補給食「エネもち」をレビュー！

ペダリングで力を入れない、心拍を上げない

長丁場のライドはなるべく力まずに漕ぐことが大事です！

できるだけ惰性で漕ぐことを意識しましょう。ペダリングは重要です！

それに伴って心拍の上昇も避けましょう。心拍が上がったり下がったりを繰り返すと思った以上に体力を消耗していきます。消耗した割に自転車は進まないので、なるべく一定のペースを刻んでいきましょう！

こまめに姿勢を変える

ずっと同じ姿勢で漕ぎ続けると、その姿勢で使っていた筋肉が酷く消耗します。

消耗し切る前に姿勢を変えて、メインで使う筋肉を変えて、疲労を分散させましょう！

使う筋肉がよくわからないって人は、ハンドルの持つ位置を変えましょう！それだけで姿勢が変わるので使う筋肉が変わります！

ブラケットを基準に

ドロップハンドルを持てば姿勢が低くなり、空気抵抗が抑えられる。

使う筋肉も尻側が使えてるような気がする．．．

ハンドルの根本を持てば、上体が起き上がって呼吸が楽になる。追い風も受けやすい。

交通状況を常に把握しよう

200キロも走ると危険がたくさん！

特に大型トラックなどが追い越す時などは要注意！

トラックなどの大型車両が後ろに来たら、早めに抜いてもらおう！

事故だけは絶対に避けよう！

今回の走行データ

今回は名古屋市から滋賀県まで走り、彦根城で写真を撮って即帰るというキャノンボールスタイルにしました。

往路は若干の登り基調でしたが、無理せずにマイペースで彦根城まで。

帰りは長い下り坂を体力の限りぶっ飛ばして帰りました。

9時前に出発して彦根城に着いたのが14時くらい。急いで帰ったものの、日が暮れてしまいました。(もう1時間早く出発してれば…)

消費カロリーも4000キロカロリーをオーバーと、とてつもない数字に。補給なしには200キロは走破できません。

まとめ

ロードバイクで200キロ走るには以下のことに気をつけよう！

以上のことに注意すれば200キロは快適に走れると思いますよ！

私は200キロはしばらくはいいです（笑）

今度は紅葉を見にどこかの山に行きたいですねえ！

ではまたっ！

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【エネもち】ロードバイクの補給食「エネもち」をレビュー！

こんにちは！

今回は岐阜羽島に4/17にグランドオープンしたサイクルステーション「BLOCK47」を紹介します！

レンタサイクルや自転車の整備工房、さらには飲食店を併設した、これまでにない自転車スポットです！

イチマー

自転車でカフェライド！
さらにはいろんなイベントを開催する予定の今後楽しみなサイクルステーション！

BLOCK47

BLOCK47とは、岐阜県羽島市にできたカフェが併設された体験型サイクルステーションです！

東海道新幹線、岐阜羽島駅周辺の区画名から「BLOCK47」と名付けられたそうで、

「自転車」「食」「対話」をテーマにした複合施設として2022年4月17日にオープン！

施設内の敷地を活用したイベントや、施設周辺でのサイクリングも開催予定だそうです！

オープン前日にはユーチューバーのyumi yummyさんも！

場所

岐阜県羽島市福寿町千代田3‐54

場所は長良川のすぐ近くで、東海道新幹線「岐阜羽島駅」の目と鼻の先！

周辺にはスターバックスや31アイスクリーム、ラーメン屋さんなどもあり飲食店はかなり充実しています！

BLOCK47の中に潜入

自転車テーマの施設なだけあって、サイクルラックは充実！

サイクルゾーン

店内に入るとたくさんのレンタサイクルが並んでいます！

種類によってレンタル料が異なりますが、15分～1泊2日まで幅広く設定がされており、

「ちょこっと乗ってみたいな」「ロードバイク欲しいけど実際どうなんだろ？」

と言う方には、かなり良いシステムではないでしょうか！

一週間ごとに展示が変わるゾーンもあり、今後いろんな自転車が展示されるそうです！

スマートトレーナーのゾーンもあって、バーチャルライドの体験もできます！

ちょっとしたパーツなんかも販売しています！

自転車アパレルの「narifuri」も取り扱っています！

その奥には近日公開予定の「DIY工房」なるものも。

その他にも各種整備機材がそろっているスペースもあり、ちょっとした整備もできます。

あと、洗車サービスやシャワールームなんかもあるみたいです！

カフェゾーン

併設されているカフェではパスタやハンバーガーなどが食べられます！

入り口には地元のお土産などが陳列されております。

地元産のものを使った料理が食べられます！食材にこだわっているだけあって、価格はマダムのランチくらいします（笑）

注文方法が特殊で、店員さんが持ってきたQRコードを自分のスマートフォンで読み取って注文するシステムで、初めてのことだったので最初は戸惑いましたが、意外と簡単にできました！

今回は「てりたまバーガー」をいただきました。

注文が入ってからパティを焼くタイプで、素材の味を生かす味付けとなっていました！

その他にも、サラダやポテトフライ、レンコンチップなども付いていてボリューム満点！ごちそうさまでした！

5月には電子決済が導入されるそうなので、スマートフォンでの決済も可能になるとのこと！

サイクルラックは是非ともカフェ側にも設置してほしいところです。

(関係者の方、もしこのブログ見ていたらご検討をお願いします）

なぞの部屋もございまして、今後どんな活用がされるのでしょうか。

まとめ

今回は2022年4月17日に岐阜県羽島市にオープンした複合型サイクルスポット「BLOCK47」をご紹介しました！

この施設がキッカケとなって、自転車業界が盛り上がっていくのが楽しみです！

また近くを通ったら利用したいとおもいます！

ではまたっ！

こんにちは！

先日、ロードバイクで通勤したら、同僚に「ガチじゃん」と言われました。

確かに、その時着ていたのはサイクルジャージですが、レースとかも全然出たことないし．．．

でも、ロードバイクに乗らない人から見れば、ピチピチのジャージ着てれば十分にガチ勢なのかもしれませんね（笑）

今回は、「これを着てればガチ勢認定！」な、ロードバイクを本格的に楽しむための恰好を、頭から爪先まで6つに分けてご紹介します！

イチマー

まあサイクルジャージ着てればそう見えるか（笑）

ロードバイクを楽しむための格好とは？

サイクルジャージは空気抵抗を抑えるために全体的にピタっとしていて、凄く無駄を省いた格好になっています。

ロードバイクは空気抵抗が凄いんです。

普通のシャツとかウインドブレーカーとかを着ると、バタついてものすごい抵抗になってしまいます。

実際にロードバイクに乗ってみて、サイクルジャージは凄く理にかなっているんだとわかりました。

今回はそんなサイクルジャージを含めた、本格的にロードバイクを楽しむための格好を上から順に６つに分けてご紹介します。

着ているジャージの詳細はコチラ↓

【MAAP】サイクルウェアブランドMAAPのサイズ感をレビュー！

ヘルメット

頭を守る必須アイテムです。

ロードバイクはスピードが出ます。

転倒時などに頭を守ってくれるヘルメット命を守る上で非常に重要です。

ちなみにヘルメットの下にはインナーキャップを被っています。汗を吸ってくれて夏場などはとても快適です。

サングラス

次にサングラスです。

「目の服」と称して「アイウェア」とも呼びます。

日差しや道路の照り返し、風や雨などから目を守り、常に良好な視界を確保するために必要なアイテムです。

あと、たまーにですが虫が飛んできます（私は虫弾丸と呼んでいます）

飛び石なんかも稀にあるので、サングラスは必須です。

眼は大事ですよー。

グローブ

続いてはグローブ。

ロードバイクのハンドルは普通の自転車やマウンテンバイクと違って、特殊なハンドルの形状をしています。

滑らないようにハンドルにはゴムのカバーやグリップ性高いテープを巻くのですが、それでも汗などで滑ることもあります

ハンドルを握り損ねると転倒の危険もあるので、グローブもあった方が良いでしょう。

あと、グローブの掌にパッドが入っているものもあり、路面からくる振動をやわらげてくれるものもあります。

グリップ力が上がるだけでも疲労感が少なくなります

ウェア（サイクルジャージ）

続いてはウェアです。

ロードバイクのウェアは伸縮性と速乾性を重視して作られています。

伸縮性は体にフィットさせることによってウェアのバタつきを抑え空気抵抗を減らし、速乾性は長時間に及ぶライドでかいた汗をすぐに吸収・発散し、汗冷えを防ぐ効果あります。

これは好みですが、下にメッシュ地のインナーを着ています。

これにより汗の吸水性の向上や肌とウェアが擦れて痛くなるのを防ぎます。

寒くなってくれば保温性を持たせるために厚手の長袖のものを着たりもします。

ビブショーツ

（いいケツしてんな）

次にショーツです。

パンツ、ズボン、いわゆるショーツと呼ばれるものです。

これも伸縮性と速乾性を併せ持つ素材で作られており、特徴的なのはサドルが当たる股の部分にパッドが入っています。

なぜパッドが付いているかと言うと、

ロードバイクのサドルは普通の自転車に比べてかなり細くて硬いのです。

パッド無しのノーガードだと五分も座れません。

ですので、ロードバイクに乗る時はおしりを守るため、必ず専用のビブショーツを履きましょう。

冬場はロングタイツ仕様のものを履いたり、専用のレッグウォーマーを着用したりします。

私は肩かけタイプのビブショーツを愛用しています。

ウエストを締めないので腹回りが非常に楽です。

シューズ＆ソックス

最後はシューズ＆ソックス。

ソックスはロードバイク専用のもの履いています。流行りの丈感であったり、専用の特殊な着圧によって疲れにくい設計になっていたりします。

シューズはビンディングシューズを履いています。

専用のクリートと言う固定器具を靴底に取り付けており、ペダルに固定することによって、より安定して強くロードバイクを漕ぐためのシューズです。

最初はビンディングでなくても良いと思いますが、本格的にロードバイクを楽しみたいならビンディングシューズ履きたいですね（これでガチ勢の完成）

まとめ

今回は本格的にロードバイクを楽しむための格好をご紹介させていただきました。

本格的な格好は初心者の方には少しハードルが高いかなと私は思っています。

今回紹介したもの以外にも、より導入しやすいカジュアルなウェアもあるので、ピタピタは抵抗があるなって方はそちらの方が良いかもしれません。

スタイルにあった格好がありますので、自分にあったものを見つけてください。

より速く快適にロードバイクを楽しみたいという方には、是非ともガチ勢になってもらってピタピタでガンガン漕ぎましょう！

ではまたっ！

オシャレウェアブランド「MAAP」のレビューはコチラ↓

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こんにちは！

今回は雨の日のロードバイク！

滅多に雨に日にロードバイクを漕ぐことはないのですが、サイクリングの途中で雨が降ってきたりと、雨に降られる可能性はゼロではありません。

そんな時のためにも、雨の日にロードバイクを漕ぐときに危険なことがたくさんあることを知っておき、対処法を学んでおく必要があります。

雨の日にロードバイクで注意して欲しい４つの事をシェアします。

イチマー

雨の日は本当に気を付けてね！

雨の日の走行危険4選

スピードを出し過ぎない

まずはスピードを出し過ぎないこと。

ロードバイクは、その気になれば誰でも原付き以上にのスピードが出せます。

普段からスピードを出し過ぎないのは当然ではありますが、雨天の時は晴天時の半分くらいのスピードに留めるよう私は注意しています。

スピードを落とすだけで、走行における安全度が格段に上がります。

安全なスピードへの調整は安全運転の最重要項目ですので、気を付けましょう！

急ブレーキを掛けない

雨じゃなくても当然ですが、雨の日のブレーキは相当に気を付けましょう！

晴天時に比べてブレーキ自体の効きも落ちますし、タイヤがロックして滑ることもあります。

経験済みですが、本当に一発でスコーンといきますよ。

周りの交通状況を常に把握して、交差点などの注意を要する箇所は十分過ぎるくらいにスピードを落として徐行し、急なブレーキ操作をしないように心掛けましょう。

危険を感じた時にいつでも安全に停止できるスピードに抑えて、急なブレーキ操作を控えましょう！

車間距離をいつも以上に取ろう

車との距離は晴天時よりもの多めに確実に取りましょう。

雨の日は視界が悪いので、車の運転手からロードバイクが見えていないかもしれません。

車に近づかないことで、車の急停止などに巻き込まれず、かなり安全になります。

こちらに気づいてない車は非常に危険ですので、車間距離を十分に取り、さらにライト等を点灯させれば、車の方がこちらに気付いてくれる可能性もアップします。

急なハンドル操作厳禁

急なハンドル操作。これも大変危険です。

路面が濡れているところで、タイヤを横に向けるとすぐにグリップが失われてしまします。

砂地やマンホールなどの滑りやすい箇所も要注意です。

急にハンドルを切ることのないよう、心に余裕を持った走行を心がけましょう。

雨の日は慎重に曲っていきましょう！

まとめ

雨の日にロードバイクで走る際に注意してほしいこと４選！

以上のことに注意して、不意な雨でも快適なロードバイクライフにしましょう。

上記のことは走行スピードに注意するだけで大部分クリアできます。

要はスピードを出すなってことですね！転倒や事故は一生後悔しますよ！

以前、十分に注意を払ったつもりっでしたが車に轢かれかけたことあります。

車に轢かれたら本当にシャレになりませんので気を付けましょう。

おまけ：即席レインカバー

帰りに急に雨に降られたので、なぜか持っていたビニール袋で即席のレインカバー作りました（笑）

作り方を簡単にご紹介します。

即席レインカバーの作り方

ビニール袋はよくある45Lサイズのものです

リュックの上からビニール袋をすっぽり被せて全体を覆います。

全体を覆ったら、リュックの底の部分でビニール袋をがっちり結びます。

底部分をしっかり結んだら、ショルダー部分に合わせてビニール袋を破り、ショルダーのベルトを外に抱いて、リュックを背負えるようにします。

これで完成！

ショルダー部分はどうしても雨に濡れてしまいますが、大半の部分は雨から守ることができます。

即席でしたが我ながら良い出来で、紹介したくなりました（笑）

もしも急な雨に降られたら、ぜひ皆さんもお試しあれ！

ではまたっ！